INFRASTRUCTURES

Nous apportons une compétence paysage au projet d’infrastructure, depuis les études amont et l’analyse des variantes jusqu’à la conception du projet, sa représentation, l’analyse des impacts et sa mise en œuvre.

Domaines d’intervention :

Réseaux et lignes électriques •
Routes nationales et départementales •
Contournements d’agglomération •
Voies rapides / 2×2 voies •
Échangeurs et bretelles •
Viaducs et ouvrages d’art •
Infrastructures ferroviaires •
Sites industriels et logistiques •
Ports et infrastructures littorales •
Études paysagères d’infrastructures •

Nous réalisons une lecture du territoire à plusieurs échelles afin de comprendre les paysages dans lesquels l’infrastructure vient s’inscrire. L’analyse porte sur les reliefs, les structures végétales, les espaces agricoles et naturels, les formes urbaines, le patrimoine, les infrastructures existantes ainsi que les usages et les dynamiques d’évolution du territoire.

À l’échelle du site, cette lecture est approfondie par des observations de terrain permettant d’identifier les structures paysagères, les éléments remarquables et les points de sensibilité.

Le diagnostic constitue le socle des choix d’implantation et de conception. Il permet de passer d’une simple description du territoire à l’identification de ses contraintes, de ses ressources et de ses capacités d’accueil.

Une infrastructure peut être peu perceptible depuis certains secteurs et devenir particulièrement présente depuis d’autres. Nous analysons donc le projet depuis les différents espaces susceptibles de le percevoir : habitations, bourgs et hameaux, routes, sentiers de randonnée, espaces publics, sites fréquentés ou points de vue remarquables.

L’étude des covisibilités permet de comprendre les relations visuelles entre le site du projet et les éléments structurants du paysage, mais également de qualifier les séquences et situations de perception.

Cette approche permet de hiérarchiser les enjeux et d’identifier les points de vue nécessitant une analyse approfondie ou une représentation du projet.

Le paysage peut intervenir dès les premières décisions relatives au choix d’un site, d’un tracé ou d’une implantation. Nous intégrons les enjeux paysagers à la comparaison des variantes afin d’identifier leurs avantages, leurs contraintes et leurs conséquences sur le territoire.

Chaque hypothèse peut être analysée au regard de sa relation au relief, aux structures paysagères, aux espaces habités, aux infrastructures existantes et aux principaux lieux de perception.

L’enjeu est de ne pas attendre le choix définitif pour traiter le paysage, mais de l’utiliser comme un critère d’aide à la décision aux côtés des contraintes techniques, environnementales, foncières et réglementaires.

Le guide méthodologique SÉTRA identifie d’ailleurs cette intervention dès les études préalables, puis dans l’analyse comparative des variantes et des tracés.

Nous produisons en interne les documents nécessaires pour rendre les transformations du paysage compréhensibles : photomontages, vues rapprochées et lointaines, coupes, perspectives et représentations comparatives.

Le choix des points de vue constitue une étape essentielle de notre démarche : il s’agit de représenter le projet depuis les situations de perception réellement significatives, et non uniquement depuis des points de vue favorables à son insertion.

Ces outils permettent d’objectiver les impacts, de comparer les variantes et de tester différentes solutions d’insertion. Ils constituent également des supports essentiels pour les échanges avec la maîtrise d’ouvrage, les partenaires institutionnels et le public.

Nous évaluons les transformations produites par l’infrastructure sur le paysage, en distinguant les effets liés à sa présence, à ses dimensions et à son implantation de ceux liés à ses composantes associées : terrassements, accès, clôtures, bâtiments, équipements ou végétation.

L’analyse porte à la fois sur les transformations physiques du paysage et sur leurs effets perceptifs. Elle prend également en compte les différentes temporalités du projet, de la phase de chantier à la phase d’exploitation.

L’objectif est de qualifier les impacts, leur intensité et leur localisation, afin d’identifier les mesures permettant de les éviter, de les réduire ou d’en accompagner les effets.

L’analyse paysagère trouve sa traduction dans la conception du projet. Nous définissons les principes permettant d’inscrire l’infrastructure dans son environnement en travaillant notamment son implantation, son orientation, ses relations avec le relief, les structures végétales et les espaces environnants.

L’objectif n’est pas de chercher systématiquement à « cacher » l’infrastructure, mais de construire une relation cohérente entre l’ouvrage et le paysage qui l’accueille.

Selon les projets, cette intervention peut conduire à définir un parti d’aménagement, des principes d’organisation du site ou des prescriptions permettant d’intégrer le paysage aux différentes composantes du projet.

Les qualités d’insertion d’une infrastructure se jouent également dans ses interfaces avec le territoire. Nous intervenons sur les terrassements et modelés de terrain, les clôtures, les accès, les franges végétales, les plantations et les relations avec les espaces agricoles, naturels ou urbains.

Ces éléments sont étudiés comme un système cohérent, plutôt que comme une succession de mesures indépendantes.

Notre intervention peut ainsi contribuer à préciser les principes de nivellement, de traitement des limites, de conservation ou de renforcement des structures végétales et de gestion des espaces périphériques.

Les projets d’infrastructure font intervenir de nombreux acteurs et peuvent susciter des perceptions et des attentes différentes. Nous utilisons le paysage comme un support permettant de rendre les transformations du territoire lisibles et de faciliter le dialogue autour du projet.

Cartographies, coupes, photomontages et représentations comparatives permettent de présenter les différentes hypothèses, d’expliquer les choix d’implantation et de mettre en discussion les solutions d’insertion.

Sillage peut intervenir auprès de la maîtrise d’ouvrage et des équipes projet pour préparer les supports de concertation, participer aux échanges et traduire les enjeux paysagers dans le dialogue avec les acteurs du territoire.

Sillage peut intervenir auprès du maître d’ouvrage pour garantir la prise en compte et la cohérence des enjeux paysagers tout au long du projet. Cette mission relève d’une logique d’assistance et de conseil plutôt que d’un suivi de maîtrise d’œuvre classique.

Nous pouvons contribuer à définir les orientations paysagères du projet, à préciser les attentes dans les cahiers des charges, à analyser les propositions des différents intervenants et à assurer l’interface entre les volets paysage, environnement, ingénierie et conception. Nous participons aux réunions et aux étapes d’arbitrage afin de veiller à la continuité des choix paysagers au fil des études.

Cette intervention peut également comprendre l’accompagnement du maître d’ouvrage dans le choix et le pilotage des prestataires spécialisés, ainsi que dans les échanges avec les partenaires institutionnels et les acteurs du territoire. L’objectif est d’assurer une cohérence paysagère globale du projet, sans se substituer aux équipes de maîtrise d’œuvre chargées de sa conception et de sa réalisation.

Accompagnement des Conseils départementaux d’Ille-et-Vilaine, de la Mayenne et de la Vendée dans la réalisation d’études paysagères et de productions graphiques associées à des projets d’infrastructures telles que :

→ voies routières,
→ viaducs et ouvrages d’art,
→ bretelles et infrastructures de mise à 2 × 2 voies,
→ contournements d’agglomération,
→ dispositifs de protection acoustique dans le cadre des Plans de Prévention du Bruit dans l’Environnement (PPBE),
→ antenne et site de diffusion.

Nos partenaires :

→ TowerCast
Notes paysagères pour la mise en place de 8 sites de diffusion dont 2 en cours de développement – Départements concernés : 13, 19, 25, 28, 45, 55, 76 et 79 – 2020 à 2026

→ Conseil général de la Mayenne (53)
Étude paysagère du contournement nord d’Ernée RD 31 – RD 107 – 2015

→ Conseil général d’Ille-et-Vilaine (35)
RD 106 Suppression du passage à niveau à Saint-Médard-sur-Ille – Réalisation d’un Viaduc – Études préalables, étude d’impact – 2015

→ Conseil général d’Ille-et-Vilaine (35)
Ecran anti-bruit dans le secteur de Saint-Julien – RD 177 – Renac – 2014

→ Conseil général d’Ille-et-Vilaine (35)
RD 137 – Châteauneuf-d’Ille-et-Vilaine – Plan de Prévention du Bruit dans l’Environnement – Analyser l’impact visuel sur le paysage quotidien d’un dispositif antibruit – 2014

→ Conseil général d’Ille-et-Vilaine (35)
Voie nouvelle au Sud de l’agglomération de Vitré – RD 178 – 2010

→ Conseil général d’Ille-et-Vilaine (35)
Restructuration de l’échangeur de Châteauneuf-d’Ille-et-Vilaine – 2010

→ Conseil général de Vendée (85)
Contournement Nord-Ouest par la RD 160 – Les Herbiers – 2009